د نږدې دریو پیړیو لپاره د نوي اسپانیا کانونه په میکسیکو کې میشته د کریولس یا هسپانیانو ملکیت درلود ، او دا د خپلواک ژوند لومړني کلونو پورې نه و چې بهرني پلازمینه د مکزیکو کان کیندنې ته د داخلېدو اجازه ورکړل شوې وه.
پدې توګه ، د نولسمې پیړۍ په پای کې ، بریتانیا ، فرانسوي او اکثره شمالي امریکایی شرکتونه د نورو په منځ کې د زیکاتکاس ، ګاناجواتو ، هیډالګو ، سان لوئیس پوټو او جالیسکو په ریاستونو کې فعالیت کوي.
ځینې شرکتونه د زړو ماینونو استخراج بیا پیلوي ، نور یې په ډیری ایالتونو کې ځمکې ترلاسه کوي ، او نور یې هم د نوي زیرمو په لټه کې د هیواد لیرې پرتې سیمې وپلټلې او ځان یې نږدې غیر لاسرسي سایټونو کې رامینځته کړ چې د وخت په تیریدو سره ، په پای کې دوی پرېښودل شوي د دې سایټونو څخه یو - چې تاریخ یې نامعلوم دی - د سانټا فی ماین دی ، د چیاپاس ایالت کې.
د سیمې د ډیری اوسیدونکو لپاره ځای د "لا مینا" په نوم پیژندل شوی ، مګر هیڅ څوک دقیقا نه پوهیږي چې اصلي یې څه شی دی.
کان ته د تګ لپاره موږ یوه لاره نیسو چې په ایل بینیفیسیو کې پیل کیږي ، یوه ټولنه د فدرال لوی لارې په څنډه کې موقعیت لري. 195 ، د شمالي لوړو غرونو په غرونو کې چیاپاس.
سانټا فی ته اصلي دروازه د 25 متره لوړوالي لخوا 50 میټره پراخه قافیه ده ، د غره له ژوندیو ډبرو څخه نقش شوی. د دې شدت او ښکلا استثنا ده ، تر دې کچې چې دوی زموږ د دې المل ګرځي چې باور وکړو چې موږ په طبیعي غار کې یو. نورې خونې د اصلي غار څخه لاسرسی لري او د دې څو سرنګونو څخه داخلي ته لار هواروي.
موږ په څلورو کچو شاوخوا شل خلاص تونلونه لرو ، دا ټول بې وسلې دي ، دا چې د بیمونو یا تختو لخوا ملاتړ نه کیږي ، ځکه چې دوی په ډبرو کې ایستل شوي. ځینې یې پراخه ښکاري ، نور کوچني سینکولونه او ړوند تونلونه دي. په مستطیل چیمبر کې موږ د ماین شافټ وموند ، کوم چې عمودی شافټ دی چې له لارې خلک ، وسیلې او توکي د پنجرو په وسیله په نورو کچو سره متحرک شوي. دننه یو نظر څرګندوي چې په اتو یا 10 مترو کې ټیټ کچې سیلاب دی.
که څه هم کان د یو غار لپاره ځینې مشابهتونه لري ، د هغې سپړنه لوی خطرونه وړاندیز کوي. د تمه کولو په جریان کې موږ په ډیری تونلونو کې غارونه موندلي. په ځینو کې تیریدنه په بشپړ ډول خنډ کیږي او په نورو کې یو څه برخه. د سپړلو لپاره د دوام لپاره دا اړینه ده چې د یوې خلا له لارې په محتاط ډول تیریږئ.
دا ګالریان په اوسط ډول دوه متره پراخه د بل دوه میټرو په اندازه اندازه کوي او دا د دوی لپاره د سیلابونو لپاره معمول دی ، ځکه چې د ځمکې ښویدنې د بندونو او نفوذي اوبو په څیر اوږد اوږدو کې زیرمه کیږي. د کمر پورې د اوبو سره ، او ځینې وختونه تر سینه پورې ، موږ د لابراتوار څخه تیریږو چیرې چې د سیلاب برخې او وچې برخې بدیل دي.
په چتونو کې موږ د کلسیم کاربونیټ سټایلټایټس دوه سانتي میتره اوږده او په دیوالونو نیم متر اوږد ځړول وموند. حتی ډیر حیرانتیا د زمر زرغون او د زنګرو سره رنګ شوي سټالیټایټونه ، ګوشینګز او سټاګامیټس دي چې د مسو او وسپنې کانونو د ځنګلي برخې لخوا رامینځته شوي.
کله چې شاوخوا چاپیریال وپلټئ ، ډان برنارډوینو موږ ته وویل: "هغه لاره تعقیب کړئ ، پل ترې تیر او په کی the اړخ کې به تاسو د لا پروډینشیا په نوم یو ماین ومومئ." موږ مشوره اخلو او ډیر ژر به د یوې لوی خونې په درشل کې یو.
که سانټا فی ما دا د ستاینې وړ دی ، لا پروډینشیا د هر هغه څه څخه چې تصور یې کوي تیر شو. خونه د لوی تناسب څخه ده ، یو پوړ د څو کچو څخه جوړ شوی ، له هغه ځایه تونلونه او ګیلریونه په بیلابیلو لارښوونو کې پیل کیږي. د لا پروډینشیا شاټ د پام وړ ارزښت لري ، د موټرو دیوالونو او رومن ډوله آرشیفونو سره یو جامد او ښکلی خټکی کار ، د سانټا فې څخه څلور چنده اندازه.
پیډرو ګاراساونډونډ ټریلز اټکل کوي چې د دې تعمیر اوسنی لګښت له درې ملیون پیسو څخه ډیر دی ، کوم چې موږ ته د قوي پانګونې په اړه نظر راکوي چې شرکت په خپل وخت کې رامینځته کړی او تمه یې په زیرمو کې ساتل شوې.
موږ اټکل کوو چې د کمپلکس په اوږدو کې شاوخوا دوه کیلومتره تونلونه شتون لري. د را ایستل شوي موادو حجم له امله ، باید داسې انګیرل شي چې دا ترټولو پخوانی ماین دی ، او که موږ په پام کې ونیسو چې ګیلري او حوزې د هټکۍ او بار سره خلاص شوي ، او دا چې هر یو "تندر" دی ، دا د چارج کولو چاودنه ده د ټوپک - د نیم متر په تیږو کې کان کیندونکو ته د پرمختګ اجازه ورکړه ، موږ کولی شو د هڅو پراخه والي تصور کړو.
هرڅومره چې موږ ځای مطالعه کوو ، پوښتنو ته به یې لویه وي. د کار پراخوالۍ د اوږدې مودې پروژه وړاندیز کوي چې د منرال پروسس کولو لپاره د سړو ، تخنیکي پرسونل ، ماشین آلاتو ، وسایلو او زیربناو بشپړ اردو ته اړتیا لري.
د دې نامعلومو پاکولو لپاره ، موږ د ایل بینیفیسیو اوسیدونکو ته مخه کړه. هلته موږ خوشبختانه یو چې د ښاغلي انتونول فلورېس روززلس سره وینو چې یو څو ژوندي پاتې کان ایستونکي دي ، څوک چې زموږ د لارښود په توګه موافق دي.
ډان انټولن څرګنده کړه: "د زاړه ماین پاکانو په وینا چې ما ته وویل ، سانټا فی د انګلیسي شرکت پورې اړه لري." مګر هیڅ څوک نه پوهیږي چې دوی دلته څه وخت و. داسې ویل کیږي چې دلته یو ډیر لوی سیلاب و چې پکې ډیر خلک بند پاتې ول او له همدې امله دوی پریښودل. کله چې زه په 1948 کې چیاپاس ته ورسیدم ، دلته دا مستند ځنګل و. پدغه وخت کې د لا نهویاکا شرکت د درې کالو لپاره رامینځته شوی و او د مسو ، سپینو زرو او طلا استخراج کول.
دوی وړ پرسونل راوړي او ځینې انګلیسي ودانۍ بیا رغوي ، شافټونه یې وچ کړي ، د ماین پاکولو لپاره له ماین څخه ایل بینیفیسیو ته سړک جوړ کړی ، او پیچوکلکو ته سړک بیا رغوي. لکه څنګه چې ما په ټیکسکو ، ګوریرو کې د سپینو زرو ډیری کانونو کې کار کولو تجربه درلوده ، ما د 1951 می پورې د ریل پټلۍ آپریټر په توګه کار پیل کړ ، کله چې کان د ظاهرا د اتحادیې د ستونزو له امله فعالیت بند کړ او ځکه چې د سړکونو ساتنه یې دمخه درلوده دا ناقابل برداشت و ".
ډان انټولن د خپل 78 کلن کلونو لپاره د غیر معمولي چالاکۍ سره د هغه کنډک راوباسي ، هغه یوې سختې لارې ته ننوځي. د غونډۍ په څنډه کې موږ د څو تونلو ننوتل ګورو. ډان انټولن څرګنده کړه: "دا تونلونه د الفریډو سانچج فلورز شرکت لخوا خلاص شوي وو ، چې له 1953 څخه تر 1956 پورې دلته کار کاوه ،" بیا د سیرالو او کورزو شرکتونه راغلي ، دوه یا درې کاله یې کار کاوه او په سوداګرۍ کې د دوی د بې تجربېۍ له امله تقاعد کیږي.
د کانونو د ودې ټیم غړو د اویایمې لسیزې تر نیمایی پورې ځینې دندې وپلټلې ، کله چې هرڅه وتړل شول. " لارښود د یوې سوري مخې ته ودرېږي او په ګوته کوي: "دا د مسو کان دی." موږ لامپونه ر lightا کوو او د ګالریونو یوه تیاره لاره څخه ځو. د هوا قوي ب usه موږ د 40 مترو ژور شاټ خولې ته اړوي. پلچکونه او وزر له لسیزو دمخه ویجاړ شوي دي. ډان انټولن یادونه کوي: "دوه کان ایستونکي نږدې په ډزو کې وژل شوي. یوه تیروتنه د دوی ژوند له لاسه ورکړ. د نورو ګالریو څخه لیدنه تایید کوي چې موږ د سانټا فی په لومړۍ کچه کې یو.
موږ سړک بیرته نیسو او ډان انټولن موږ ته د ځنګل ساحې ته رسوي چې د سانټا فې او لا پروډینشیا تر مینځ موقعیت لري ، چیرته چې موږ دوه یا درې هکتاره پراخه ودانۍ ویشلې. دا هغه ودانۍ دي چې انګلیسي ته منسوب شوي ، ټول په یوه پوړ کې ، د ډبرې او هاوان دیوالونه څلور میټره نیم نیم متره پراخ دي.
موږ د هغه څه ویجاړو ځایونو څخه لیدنه کوو چې د ګودام ، د احصایې خونه ، مل ، د فلوټینګ خونه ، د تمرکز فرنس او یو درجن نور ودانیو کې کاریده. د دې د ډیزاین او محافظت وضعیت له امله ، بوی بخارۍ ، د اضطراري خښتې او نیم بیرل والټ چت سره جوړ شوی ، ولاړ دی ، په بیله بیا د اوبو ویستلو تونل چې د دواړو ماینونو شافټ سره نښلوي ، کوم چې یوازې د بیمونو سره تونل دی د اوسپنې پټلۍ.
د دې جوړونکي څوک وو؟ دا پیټر لارډ ایټیویل دی چې ځواب یې ومومي: سانټا فی په لندن کې د اپریل په 26 ، 1889 کې د چیاپاس کان کیندنې شرکت او د 250 زره پونډ سټرلینګ پلازمینې سره راجستر شوی و. دا له 1889 څخه تر 1905 پورې په چیاپاس ایالت کې فعالیت کاوه.
نن ورځ ، کله چې په غره کې د پخوانیو ودانیو او تونلونو څخه جوړ شوي تونلونه لیدو ، موږ نشو کولی د هغه نارینه و لپاره درناوی او درناوی احساس کړو چې پدې عالي کار باندې یې کار کړی. یوازې د هغه شرایطو او کړاوونو تصور وکړئ چې دوی له پیړۍ څخه ډیر پیښ شوي په یو ځای کې چې د تمدن څخه په بشپړ ډول لرې شوي ، د ځنګل په زړه کې.
د ترلاسه کولو څرنګوالی:
که تاسو د ولایرموسا ، تباسکو ښار څخه سفر کوئ ، نو تاسو باید د ریاست سویل ته د فدرالي لوی شمیرې کې لاړشئ. 195. ستاسو په لاره کې به تاسو د ټیپا - پیچوچالکو - اکسټاکومیتن - سولوسوچیاپا او په نهایت کې ، ایل بینیفیسیو ښارونه ومومئ. ټور نږدې 100 کیلو متره فاصله لپاره 2 ساعته لري.
هغه مسافرین چې له توکسلا ګوټریز څخه وځي باید فدرالي لویه لار هم ونیسي. 195 ، د سولوسوچیاپا ښاروالۍ په لور. پدې لاره کې لږ تر لږه 160 کلومیټره لوی سړک په غرونو کې شامل دی ، نو د ایل بینیفیسیو ته رسیدو لپاره 4 ساعتونه سفر نیسي. پدې حالت کې دا سپارښتنه کیږي چې شپه په پیچچالکو کې تیره کړئ چیرې چې هوټلونه د هوایی چلند خدمتونه ، یو ریسټورانټ ، او داسې نور شتون لري.
په میکسیکو میکسیکومیریا کې په چیاسمینونو کې ماینونه
