بحر د انسانیت لپاره تل د اړیکې حیاتي پله وه. د پیړیو لپاره ، اټلانټیک بحر د زاړه او نوي نړۍ ترمنځ یوازینۍ اړیکه وه.
د امریکا د کشف کولو په پایله کې ، د مکسیکو خلیج د اروپایی تګ راتګ لپاره یو مهم صحنه شو ، په ځانګړي توګه دا چې د هسپانیا له لوی ښار څخه راځي. لومړۍ کښتۍ چې دا کراسینګ رامینځته کړی هغه کاریویلونه او ګیلان وو. د دې ډیری ډیری کښتیو په مکسیکو اوبو کې د دوی پای پای ته ورساوه.
خطرونه چې د یوې کښتۍ سره مخ شوي چې یوازې د سمندر څخه د تیریدو جرaredت کوي بې شمیره و. شاید د دې وختونو اصلي ګواښونه طوفانونه او د سمندري قزاقانو ، کورسیرونو او بخارانو لخوا بریدونه و ، کوم چې د امریکا څخه د شتمنو لخوا راټول شوي وو. هسپانیا په یوه بې ساري هڅه کې د دې دواړو کښتیو او خزانو د ساتنې لپاره چې دوی یې لیږدول ، په 16 پیړۍ کې د وخت ترټولو مهم د نیویګریشن سیسټم رامینځته کړ: بېړۍ.
د شپاړسمې میلادي پیړۍ په دوهمه نیمایي کې ، ولیعهد د دوه کلنۍ بیړیو د وتلو امر وکړ ، د نوي هسپانیه او ټیرا فیرم د شاهي سمندري ځواک لخوا محافظت شوي. لومړی د اپریل په میاشت کې د میکسیکو خلیج ته او دوهم یې په اګست کې د پاناما استمسم لپاره وتل. دواړه باید په متحده ایالاتو کې ژمي وکړي او په ټاکلي نیټه بیرته راستون شي ترڅو له ښه هوا ګټه واخلي. په هرصورت ، دې کار د دښمن بریدونه اسان کړي ، چا چې په هوښیارۍ سره خپل ځان په ستراتیژیکو نقطو کې ځای په ځای کړی او د سمندري قزاقانو او بخارانو لخوا بریدونه شوي ، نور لاملونه هم وو چې ولې د کښتۍ یا بېړۍ کښتۍ خرابیدل کیده ، لکه د پیلوټانو مهارت نشتوالی. او نقشه او نیویګیشن وسیلو کې درک کول.
نور عوامل هغه اورونه یا چاودنې وې چې د ټوپک په واسطه په بورډ کې رامینځته شوي ، او په کښتیو او الوتکې کې د کیفیت له لاسه ورکول چې په تیرو کلونو کې پیښ شوي.
په 16 او 17 پیړیو کې په چارتونو او نیویگیشن نقشو کې د مکسیکو خلیج نمایندګي مهم بدلونونه ندي راجسټر کړي. د یوکاټن ته څیرمه ټاپوګان تر 18 پیړۍ پورې په مبالغه توګه نمایش ته دوام ورکړ ، شاید د نااختیارانو خطرات چې دوی پکې شتون لري خبر کړي ، ځکه چې پدې ساحه کې تګ راتګ د کیلي او ریښو شتون له امله ستونزمن و ، د خلیج جریان ، طوفانونه او شمال او ساحل ته نږدې لږې اوبه. sa The. some .orsors some some the re .ss names names "names take sleep sleep sleep" "،"-open. eyes. eyes eyes eyes "and" او "salt salt salt-if if-can you you can can can can... names.. with.... .tized.. bap...
قزاقان ، قرطاسیان او پیرودونکي. لکه څنګه چې د لیپینګ لینونه په ټوله نړۍ کې خپاره شوي ، سمندري قزاقونه ، مرچونه ، او بخارونه د دوی د عملیاتو شبکې هم پراخه کړې. د هغه اصلي اړتیا دا وه چې یو ټاپو یا خلیج ومومي چېرې چې خپله اډه جوړه کړي ، د دې وړتیا ولري چې خپل بېړۍ ترمیم کړي او د برید لپاره اړین هرڅه ځان چمتو کړي. د مکسیکو خلیج د هغې د لوی شمیر ټاپوګانو او د بېړیو ترافیک له امله یو مناسب ځای و چې دا اوبو تیر شو.
ترټولو مشهور ناڅاپي انګلیسي وو ، که څه هم فرانسې ، هالنډ او پرتګال هم د هغه وخت په سمندري غلو کې خپله ونډه اخیستې وه. ځینې سمندري غلو د دوی د حکومتونو لخوا ملاتړ کاوه ، یا د اشرافي لخوا چې دوی یې سپانسر کړي ترڅو وروسته د لوټ ښه برخه وساتي.
دوه ترټولو ویجاړ شوي مکسیکو بندرونه ਸਨ سان فرانسسکو دي کمپیچ او ولا ریکا دي لا ویرا کروز. د سمندري غلو په مینځ کې چې د میکسیکو په خلیج کې فعالیت کاوه انګلیسي جان هاکینز او فرانسس ډریک ، هالنډي کارنیلیو هولز د "پیټا ډی پالو" په نامه پیژندل شوی ، کیوبا ډیاګو "ال مولاتو" ، لارنس ګراف د لاورنسییلو په نوم پیژندل شوی او افسانوي ګرامونټ دی. د مریم ریډ موجودیت په ګوته کوي ، یو له هغو څو میرمنو څخه چې قزاقي تمرین کوي ، سره له دې چې د محدودیتونو سره سره چې پدې وخت کې د ښځینه جنسیت لپاره شتون درلود.
په خوندي توبونو هرځله چې کښتۍ ماتې شوې ، نږدې چارواکو یا د کښتۍ مشر پخپله د ژغورنې عملیات تنظیم کړي و ، چې د تخریب ځای موندلو او د کښتیو استخدام کول او د امکان تر حده د ښه کیدو دنده په غاړه درلوده. په بحر کې ورک شو په هرصورت ، دوی پخپله د کار د ستونزو او د هسپانوي چارواکو فساد او بې کفایتۍ له امله خورا ښه پایلې نلري. ډیری وختونه دا ممکنه وه چې د توپخانې برخه بیرته ترلاسه کړي.
له بلې خوا ، د خرابې شوې الوتکې عملې لپاره دا عادي وه چې هغه شتمنۍ غلا کړي چې دا یې لیږدولې. که چیرې پیښه ساحل ته نږدې پیښ شي ، نو ځایی خلک به د لیږدونکي سوداګریزې برخې ترلاسه کولو په هڅه کې د کومې وسیلې په کارولو سره راشي ، په ځانګړي توګه سره زر او سپینه.
څو میاشتې او حتی کلونه وروسته له دې چې یو کښتۍ ډوب شو ، د تاج څخه د دې کارګو لټون لپاره ځانګړي جواز غوښتل کیدی شي. د اsentsentsent .ists.. of of of the........... .ه څوکۍ یو تړون و چې له مخې یې له شاهي ادارې بهر شخصي اشخاصو ته د عامه دندو ګمارل کیږي. دې کس ژمنه کړې چې د یوې سلنې په بدل کې به اوبو کې ډوب شوې شتمني بیرته راوباسي.
د هغه وخت نامتو اسیسیستیسټ ډیاګو دی فلورنسیا وه ، چې د کیوبا اوسیدونکی و ، چې کورنۍ یې د څو نسلونو لپاره د هسپانیا پاچاهي ته خدمت کاوه. د هاوانا د کاتډریډال پیریش آرشیفونو کې موجود اسناد ښیې چې د 1677 په پای کې دې کپتان د 1630 کال د نوي هسپانوي بېړیو دوه پرچمونو څخه یو له ګیلین نوسترا سیورا ډیل جنکال ، د ګاډۍ بیرته ترلاسه کولو غوښتنه وکړه. هغه د کیپټن جنرال میګیوال دی ایچزارټی په لاس کې وه او په کال 3131. in کې د کامپیس غږ کې ورکه شوه. هغه همدا راز د مکزیکو ، اپلاچه او د وینډورډ ټاپوګانو کې د اوبو د ویجاړې شوې بېړۍ د موندلو لپاره د واک غوښتنه وکړه. په ظاهره هغه هیڅ ونه موند.
د نوي سپینې فلیټ ، 1630-1631. داسې انګیرل کیږي چې د استعماري دورې ترټولو مهم بار وړونکی هغه څه و چې دقیقا د نوي اسپانیا الوتکه وه چې په کال 1630 کې یې د کیډز څخه سفر وکړ ، د کیپټ اچزاریټا تر قوماندې لاندې ، او یو کال وروسته په زړه پورې اوبو کې ډوب شو.
معلومات د مکسیکو ، کیوبا او هسپانیې په ارشیفونو کې موقعیت لري موږ ته اجازه راکړئ د پیښو بیا رغولو لپاره پیل وکړو چې د بحري پیښو له امله رامینځته شوي بحری بیړۍ چې د دوی بیرغونه پکې شامل دي ، د سانتا تیریسا او نوسترا سیورا ډیل جنکال په نوم ګالین. وروستی لاهم د نړۍ په کچه د خزانې ښکارونو تر مینځ د حرص مسله ده ، څوک چې یوازې د هغې اقتصادي ګټې لټوي او نه ریښتیني شتمني چې تاریخي پوهه ده.
د فلیټ تاریخ. دا د جولای 1630 و کله چې د نوي هسپانیا فلیټ د سانلیکار ډی بیرامدا بندر څخه وروستي منزل سره وتراکوز ته روان شو ، او د اته ګیلینونو او پاچا څخه جوړ یو ساتونکی هم و.
پنځلس میاشتې وروسته ، د 1631 په مني کې ، د نوي هسپانیا فیلیټ د تیرا فیرم الوتکې سره د لیدو لپاره کیوبا ته سان جوآن دی الیوا پریښود او یوځای زاړه بحر ته راستون شو.
د هغه د وتلو څخه څو ورځې دمخه ، کیپټن ایچزارټی مړ شو او د اډمیرل مانویل سیرانو ډی ریویرا لخوا ځای په ځای شو ، او د ناو نوسترا سیورا ډیل جنکال ، چې د کپتان په توګه راغلی و ، د اډمیرل په توګه بیرته راستون شو.
په نهایت کې ، د دوشنبه په ورځ ، د اکتوبر په 14 ، 1631 بیړۍ بحر ته لاړه. څو ورځې وروسته دا د شمال سره مخ شو چې په یو وحشي طوفان بدل شو ، چې له امله یې کښتۍ بې ځایه شوې. ځینې یې ډوب شول ، ځینې نور یې ولړزول او نور یې هم وکولی شول نږدې ساحل ته ورسیږي.
په ملي او بهرنیو آرشیفونو کې موجود شاهدۍ او اسناد ښیې چې ژغورل شوي ژغورونکي د سان فرانسسکو ډی کمپیچ او له هغه ځایه هاوانا ته وړل شوي و ترڅو بیرته د تیریرا فیرم الوتکې سره خپل هیواد ته سفر وکړي ، کوم چې په کیوبا کې پاتې وو د ویجاړو کښتیو
نړیوال میراث. د وخت په تیریدو سره ، هره یوه کښتۍ چې د مکسیکو خلیج اوبو کې پای ته رسیدلې د تاریخ پا pageه ګرځیدلې چې دا د تحقیق لاندې د اوبو لاندې آثار پورې اړه لري.
هغه رګونه چې په مکسیکو اوبو کې موقعیت لري د کشف او خزانې لپاره له رازونو ډک دي چې له اقتصادي څخه لرې ځي. دا میکسیکو یو له هغو هیوادونو څخه جوړوي چې د نړۍ ترټولو بډایه ډوب کلتوري میراث لري ، او دا مسؤلیت ورکوي چې د دې ساتنه او تحقیق په ساینسي او سیستماتیک ډول د دې لپاره کړي چې دا د ټول انسانیت سره شریک کړي.
